Организаторы сократили сегодняшний СУ километров на двадцать: из-за обилия воды заключительные километры стали настолько вязкими, что вызвали серьезные и вполне обоснованные сомнения в их проходимости. Финиш приблизился и два российских экипажа на 20 километров раньше почувствовали радость от результатов. Экипажи Сергея Куприянова и Антона Григорова принимали поздравления – они стали победителями на сегодняшнем этапе.
Расстояние до бивуака в Дахле для ассистанса сегодня почти 800 километров и чуть меньше у участников. Чем дальше на юг Марокко, тем более ужесточается полицейский контроль: если сначала мы даже не замечали постов, то теперь нас останавливают несколько раз в день и дважды всерьез проверяли документы, зафиксировав все данные вплоть до номеров въездных виз. Двигаясь вдоль океана, наслаждаемся видами: с одной стороны безграничная каменистая пустыня, с другой – водная гладь, сливающаяся с небом. Но, к сожалению, не долго – сильный ветер поднимает песок, пыль и небо превращается в серое, горизонт неопределим, близость океана определяется только линией на экране GPS. Белый свет превратился в серую мглу. Временами становятся плохо различимыми машины впереди, а на дороге появляются песчаные переметы. Очень длинный переезд. Но все движутся к самому южному городу Марокко в отличном настроении.
Мы успели встретить наши экипажи после финиша в месте, где наша трасса совпала с лиазоном спортивных машин. Встречать на финише спортсменов мы не можем – ассистансу запрещено регламентом находиться в зоне старта и финиша, обычно мы ждем в точке совпадения трасс, иногда это позволяет издалека видеть финиш, но от расстояния это зрелище не становится менее волнующим.
Сергей Куприянов, экипаж 404: «Мы не ожидали, что будем первыми. Мы хорошо шли, трасса позволяла: от старта сто километров открытого прямика. Я только удивлялся, что джипы нас не обходят, все условия для этого были. Эти места славятся историями, связанными с кажущейся простотой: то кто-то на неожиданном обрыве кульбит совершил, то вместо обычной лужи попал в солончак. Так что все-таки опасались, перестраховывались. Спецучасток быстрый, но короткий."
Алмаз Хисамиев, экипаж 401: "Для знающих людей достаточно сказать, что давление в шинах не опускалось ниже 6 атмосфер. Прямо и быстро. Правда был эпизод, когда мы из осторожности обходили справа место, которое казалось влажным, вязким. Шли строго по легенде, хотя временами был соблазн спрямить траекторию, но очень хорошо помнили предупреждения на брифинге, поэтому действовали строго по легенде. Хорошо ориентировались, неоднократно за нами сбившиеся с маршрута джипы выравнивались."
Антон Григоров, экипаж 212:"Победа на этапе стала для нас неожиданностью. Как это случилось? Штурман хороший, машина хорошая, вот и результат. Несколько раз следы Антона Шибалова нам помогали выбрать направление. Невероятные были совершенно места - потрескавшаяся трясина, только попади! Так между кочек, кустов и промоин и лавировали. На максимальной скорости! Очень зажигательно!"
Сегодня для россиян был удачный день. Хорошо, когда этап перед днем отдыха складывается удачно, на душе спокойнее и работается легче.
Результаты этапа
404 KUPRIANOV SERGEY (RUS) 02:03:08
403 JACINTO ELISABETE (POR) 02:06:16
401 SHIBALOV ANTON (RUS) 02:08:10
400 TOMECEK TOMAS (RTC) 02:15:50
402 KOVACS MIKLOS (HON) 02:18:08
405 ESSERS Noel 02:20:18
406 BOUWENS GREGOOR (BEL) 02:23:55
408 DOMOWNIK PIOTR (POL) 02:54:23
Результаты после 5 этапов
401 SHIBALOV ANTON (RUS) 18:24:13
400 TOMECEK TOMAS (RTC) 19:15:19
404 KUPRIANOV SERGEY (RUS) 19:43:21
406 BOUWENS GREGOOR (BEL) 23:12:11
405 ESSERS Noel 24:05:15
408 DOMOWNIK PIOTR (POL) 25:10:51
403 JACINTO ELISABETE (POR) 34:23:23
402 KOVACS MIKLOS (HON) 35:17:58
|
