NEWS OF TRUCKS

Это Scania P310 является первым в Швеции спасательные грузовик, который работает на биогазе. Грузовик поэтому в основном использоваться для клиентов, которые заботятся о стабильности и окружающей среды. владельца грузовика не является чужим для Scania. То есть Svempa, либо: Свен-Эрик "Svempa" Бергдал. Он бежит спасательных компании в районе Стокгольма, а там новые P310 также можно использовать. Грузовик взял кстати около 300.000 евро, здоровенный инвестиций. Greener "Мы сидели на некоторое время думал, как мы работаем зеленее могли бы сделать некоторые хорошие транспортные средства альтернативой может быть", говорит Svempa сын Ларс Бергдал, менеджер спасения. " В районе Стокгольма в значительной степени биогаз АЗС, по сравнению с другими местами в Швеции.

Вам нужно больше топлива, чем обычный грузовик, но для нас это устойчивый аспект по-прежнему наиболее важным ", говорит Ларс Бергдал дальше. На танке ставит Грузовик около 350 километров. Аналогичная дизельный грузовик будет ездить 1200 км на одном баке. Биогаз въездом и в соответствии с Ларсом, а не в отличие от дизельных грузовиков. Только запускать двигатель немного тише. Кроме того, в двигателе свечи зажигания, что-то дизельное Конечно, нет. Газ при работающем двигателе, биогаз или природный газ. В этом случае она называется CBG, сжатого биогаза, или СПГ, сжатый природный газ. Грузоподъемность грузовика является респектабельным восемь тонн. "Давайте посмотрим, как это afsleeptruck он делает. Мы хотим больше зеленых автомобилей в нашей компании", заключает Ларс.