NEWS OF TRUCKS

При отсутствии новых грузовиков Scania представила и представлена ​​на IAA. R-серия была возобновлена ​​некоторое время назад, и с тех пор была готова к Евро-6. G-и С-серии теперь готовы к Евро-6. Только SCR Интересно, однако, новый пятицилиндровый 9-литровый двигатель от Scania и особенно два высших выходной мощностью 320 и 360 л.с.. Кто получить Евро-6 стандарта с AdBlue (SCR) только. Это ставит Scania Iveco немного корону, потому что итальянцы до сих пор были единственными друг для друга были. 250 и 280 л.с. версии 9-литровый двигатель Scania имеют EGR (рециркуляция выхлопных газов) и SCR. Евро 6 силовых Также известно, что полномочия Евро-6 Линейка двигателей будет получать. Кроме того, 9-литровый пятицилиндровый Scania представляет 13-литровый шестицилиндровый двигатель с мощностью 370, 410, 440 и 480 лошадиных сил.

Последние два уже были представлены в начале 2011 года и были доступны на некоторое время. Что касается могучей 16 литров V8, который попадает в Евро-6 версии 520, 580 и 730 л.с.. 560 и 620 л.с. версии Евро-5 серии, таким образом, истекает. Полный Евро-6 двигатель серии дату вступления в силу Euro 6 стандартных, 31 декабря 2013 года, доступно.   мощный V8. Gemoduliseerd двигатель программе Scania двигатель программа полностью модульными. Это означает, что, например, содержимое цилиндра в каждом двигателе точно так же. Это позволяет Scania с различными двигателями многие из тех же компонентов применяется и облегчает обслуживание и поставку запасных частей.  компактные заслонки все встроенные двигатели, (9 и 13 единиц литр) имеют тот же компактный блок заслонки с катализатором окисления, сажевый фильтр, два SCR катализаторов и аммиак двух катализаторов. Весь пакет таким компактным, как предыдущая эмиссия используется для амортизаторов и позволяет до 1.500 литров топлива на тракторе. Позже будет Евро-6 двигатели способны работать на биодизельное топливо. Gasmotoren Scania также поставляется с некоторыми газовыми двигателями. Эти двигатели CNG (сжатый газ) из так называемого принципа Отто сгорания: девять литров на 280 и 340 лошадиных сил. 

Эти двигатели имеют свечи зажигания (с водяным охлаждением труб). С высоким крутящим моментом в 1350 Нм и 1600 repsectievelijk, которые также подходят для работы за пределами города, на больших расстояниях. Радиус трактор может быть почти в два раза (с 600 до приблизительно 1100 км), используя дополнительный жидкость-газ (СПГ), которая доступна грузовики с завода является интересным для операторов, например, поставки супермаркета. Scania следует Таким образом, несколько иной курс, чем, например, конкурент Volvo, которая поставляет двигатели без свечей зажигания, которые работают на смеси дизельного топлива и сжиженного природного газа (сжиженного газа). Газовые двигатели чисты и тише, чем дизельные двигатели. Последнее особенно интересно для снабжения городов. Scania двигатели также доступны с автоматической коробкой передач Allison. Окончательный новизна Scania является прочнее и легче двенадцати ступенчатой ​​коробкой передач. Которая может пары до 2350 Нм и не имеет ползучести скорости, что позволяет экономить вес 35 килограммов. В частности, в Нидерландах, в тяжелых распределения, это может быть интересный вариант. эти деревья R560 Euro 5 автомобилей также на стенде Scania. Открытие Фото: новый 9-литровый двигатель от Scania на IAA.