NEWS OF TRUCKS

Отделение организации и TLN EVO подчеркнуть, что они ничего не видят в километре плату за грузовые только. TLN и EVO пишу это в письме информаторов леса и лагеря, а также переговоров по PvdA и ВСД. «Когда введения отдельного платные дороги для грузового прибывает в планы новой коалиции, она имеет очень серьезные последствия для Стоимость материально-технического обеспечения работы предприятий и тысячи и тысячи транспортных компаний и их сотрудников ", как он читает. Опасность при формировании кабинет переговоров , эти две организации километра платежные карточки не зря. Лейбористская партия утверждает в своем предвыборном манифесте для сбора в 20 центов за километр. 

TLN и EVO боятся это один из вариантов в переговорах между ВСД и PvdA в быстрый способ млрд дефицита в щели бюджет и государственные финансы в порядок. Однако такой заряд будет особенно вредно. Автоперевозчики получить сложнее. Транспорт будет падать еще быстрее. Восточный блок будет были местом голландский водитель занимают, с вредными последствиями - и для экономики в целом означает, что заряд в любом случае бремя 1,1 млрд евро. Это КПБ рассчитывается по двадцать центов за километр. файлы не являются метров короче и Голландии в конкурентной позиции ухудшается, и vesitigingsklimaat. 

Файлы снасти пробках Чтобы эффективно бороться, его TLN и EVO всегда был в пользу километр заряда, но тогда для всех участников дорожного движения (в том числе пассажиров) и заряда нейтральными реализации. Доходы от такого заряда должны быть вложены в строительство и содержание наших дорог. Эта позиция была недавно подтверждена интервью и опросов членов EVO и TLN. В своем письме к TLN и EVO formateurs утверждают, что в первую очередь, должны быть приняты меры для более эффективного использования дорог и поддержания нынешнего уровня инвестиций в инфраструктуру. Фото: только плата за весь трафик будет уменьшить заторы. Заряд для грузовиков только, будет в основном восточного блока шанс.