NEWS OF TRUCKS

Компания «Мишлен» провела пресс-конференцию, посвященную началу продаж в России новой грузовой шины для региональных перевозок MICHELIN X All Roads.

На фоне того факта что национальные и региональные перевозки в нашей стране составляют 74 % от всего потребления грузовых шин в Российской Федерации, аналитики компании закономерно предсказывают прирост в сегменте региональных перевозок, который должен составить 700 тыс. радиальных цельнометаллокордных шин. И это неудивительно – наилучшим образом справиться с традиционно непростым характером русских дорог может только специальная «автомобильная обувь».

«Региональная» шина должна соответствовать целому ряду условий эксплуатации. В частности на ее долю приходится 60 % пробега на асфальтовых дорогах регионального значения и 40 % пробега на федеральных дорогах. Предстоит ей порой испытывать на себе и городские условия эксплуатации – скорость 50 км в час, светофоры и пробки. Такая шина должна справляться с меньшей средней скоростью и большим количеством поворотов, разгонов и торможений, нежели в условиях магистральных или национальных перевозок. Также приходится учитывать нестабильное качество дорожного полотна и возможность использования на транспортной технике старше десяти лет.

Отвечать всем перечисленным требованиям и должна представленная компанией «Мишлен» грузовая шина для региональных перевозок MICHELIN X All Roads.

- Эта шина разработана для того, чтобы полностью удовлетворять потребностям и тяжелым условиям региональных перевозок в России, – подчеркнул глава департамента по грузовым и индустриальным шинам Мишлен в России и СНГ Фаусто Казетта.

Более стойкая резиновая смесь должна позволить новой модели успешно противостоять порезам и разрушению протектора, а усиленная как у строительной шины зона бортового кольца призвана стойко справляться с большими нагрузками. По данным экспертов компании, при эксплуатации на дорогах плохого качества пробег данной модели в среднем на 15 % больше, если сравнить ее с шинами MICHELIN XZE2+ и XDE2+.

- Шина хоть и изготовлена в Германии, но продается только в России и странах СНГ, то есть она сделана специально для рынков с дорожными условиями, аналогичными нашим, – отметил, рассказывая о новом продукте, директор по маркетингу грузовых шин Мишлен в России и СНГ Юрий Антипов.

Как рассказали журналистам спикеры компании, представленные данные подтверждены опытом: шина прошла успешные полевые испытания. В частности на ряде предприятий Красноярского края, данная модель шины применялась на технике, занимавшейся доставкой угля от месторождения и до потребителя, с заездом в карьер. В результате, эксплуатировавшие шину отечественные компании отметили стойкость модели к повреждениям и сообщили о намерении дальнейшего ее использования.