NEWS OF TRUCKS

Был ли он в Södertälje YETD во время финала солнечно, но хороший и свежий, в Сан-Паулу был колоссальные 35 градусов. Кандидаты не могли сдерживать крайности. Экономичное вождение финал длился два дня (26 и 27 октября), и имел такую ​​же конструкцию, как и в Европе. В первый день кандидаты должны были набрать очки с теорией, эко-вождения и безопасного маневрирования. В конце того же дня был также экономическая премия присуждена вождения наиболее экономичный водитель, Eliardo Жоао Локателли. Хоть он вел после первого дня классификации очков, во второй день он взял не до последнего круга. "Super Z " Как и в Седертелье было несколько упражнений маневрирования. После того, как первый из которых был около восемнадцати драйверов, а затем остались около шести, а затем три. Они стояли бок о бок в «Супер Z ', знаменитый S-образный ход, где борьба была очень интересной. 

В конце концов, Виниций де Мораес и быстрый, он может лучший водитель Brazlië призыв. "Я могу оставаться спокойным и тихим, и мой опыт вождения как водителя также помогла мне", сказал Виниций. "Я четырнадцать лет водителем, и этот опыт очень помог мне в критические моменты во время финального хорошие терпеть". Он не выиграет ни одного нового Scania, такие как Европейский победителем, но денежный приз, поездку на двоих в Scania . Швеция и подарочную карту на сумму около 11400 евро в Scania, они полны энтузиазма о ходе соревнований: "Водители были очень мотивированы, чтобы показать, что они могли и как ежедневные проблемы на дорогах лучшие головы могли бы предложить "сказал Родриго Вендрамини Мачадо, организации.