NEWS OF TRUCKS

Это замечательно. Потому что если это предложение становится, подъемная ось от тележки грузовик, нагруженный вниз автоматически со скоростью тридцать миль в час и труднее. Даже зимой, когда водители дополнительную ось просто нужно сцепление. Норвегии с пятидесятых годов использование лифта осей без каких-либо технических или ограничения использования позволяют. сцепления на снегу и льду на не-управляемой оси тележек набор атлетика, приходит в два раза больше веса на оси растяжения. Водители в Норвегии делают это, чтобы сохранить контроль при езде по заснеженным дорогам и рабочих вздрогнул. Особенно на склонах полезно, но и в поворотах, при движении от остановки и тормоза. никаких оснований ограничивать ни странно, Statens vegvesen, (департамент общественных работ в соответствии с вышеупомянутым Vegdirektorat падает), правильно нашел никаких оснований для использования предельных лифтовых шахт. 

Если мы ответственно дело с подъемная ось, не было бы никакого негативного влияния на безопасность дорожного движения, вождение, или дорожные повреждения. (Замерзшей поверхностью дороги и может терпеть больше, чем дорога в жаркое летнее солнце). норвежскими коллегами из нашей транспорта Magasinet отклонить предложение. Они считают, что текущий норвежская практика повышения подъемная ось, должны быть сохранены