В Австралии автомобильного транспорта на некоторых маршрутах, чтобы использовать больше грузовиков.
Это не значит, что автопоездов в австралийской глубинке еще дольше. Но в более густонаселенных районах на востоке страны, где B-удваивает длинный и тяжелый грузовиков будет изменений. Будущее Согласно прогнозам, именно автомобильный транспорт в Австралии в 2030 году с половиной раза будет расти. Для этого роста не препятствовать должны инвестировать в строительство дорог, железных дорог и портов, а также должны больше и тяжелее, грузовых автомобилей, а может быть выведена из первой Национальной стратегии Грузовые земли. от B до B-двойной-тройной Это означает, что транспортные компании возможность проверить езды B-тройки на некоторых дорогах, где в настоящее время только B-двойники не допускается. B-тройки состоят из двух прицепов, или ссылку, прицепы и B-прицепе, прицепе нормальные. Hume Highway B-тройки являются более стабильными с точки зрения сцепление с дорогой, чем автопоезда с двумя прицепами и, следовательно, более безопасным. Они были верхом на многие дороги в Австралии, но не на оживленной дороги на востоке и юго-востоке страны, такие, как Юм шоссе между Сиднеем и Мельбурном. Шоссе Юма является одним из пилотных проектов. Супер B-двойной дополнение к Б-тройка больше места для Super B-дабл. Это ссылка прицепом достаточно долго для такого сорок контейнера ноги (см. фото ниже). Эта ссылка прицепом обычно имеет четыре оси, одна или несколько отправлен на долю не слишком много внутрь входить в повороты. стандартного грузовика в австралийском автомобильном транспорте в настоящее время B-два раза. Что до 26 метров в длину и до семидесяти тонн. . B Super B-двойных и тройных называют «высокой производительности транспортных средств» называют открытие Фото: R730 Это привлекает B-тройку службы. В отличие от этой пыльной грунтовой дороге, является Hume Highway красивой мощеной дороге с отдельными проезжими частями.
|
