В необходимых авиации грузовых автомобилей, как выяснилось этим летом снова в аэропорту Схипхол. Fokker F27 Friendship 1971 года был в аэропорту, чтобы быть перемещены, но не могли сами по себе. Таким образом, Ван-дер-Vlist в действие с человеком, тяжелые трактора транспортной и грузовик платформу для транспортировки устройства. Schiphol ТВ сделали хорошее видео. |
Ралли Дакар Power Team Ginaf магазинах около года. Команда с братьями ВФГ и Эдвин ван Гинкель, Ралли Дакар 2013 года обочине следовать. Ребята работают на строительстве двух новых грузовиков, но для ралли 2013 года еще не готовы. Но это еще записку: "Для нас это неэкономично этом ралли Дакар время езды мы. все время и энергию, необходимую для нашей компании ", говорит Эдвин ван Гинкель. |
Производитель подъемной техники Tadano презентовал новинку – 200-тонный кран ATF 180G-5, который, по данным компании, занимает нишу между моделями Tadano ATF 130G-5 и ATF 220G-2, говорится в сообщении KHL Group. Новая модель имеет колесную формулу 10x8x10 со всеми управляемыми колесами, пятиосное шасси, аварийную систему рулевого управления и двигатель с технологией очистки выхлопа Mercedes-Benz BlueTec. |
«КАМАЗ» принял участие в первой региональной конференции по газомоторной технике, которая прошла в Ростове-на-Дону и посвящалась теме «Использование природного газа в качестве моторного топлива». В конференции, организованной «Русбизнесавто» совместно с министерством транспорта Ростовской области, участвовало более 50 компаний, среди которых производители коммерческого транспорта, сопутствующих услуг и сами эксплуатационники пассажирской техники. |
В октябре компания «СТ Нижегородец», специализирующаяся на производстве автобусов и спецтехники различного назначения на базе шасси коммерческих автомобилей, запустила новый поизводственный цех по переоборудованию автомобилей Iveco Daily и Fiat Ducato. Это позволило повысить производительность предприятия на 400 единиц техники в месяц и приблизило его к новой планке - удовлетворению спроса на грузопассажирские автомобили, микроавтобусы, спецтехнику и маршрутные транспортные средства не только в своем регионе, но и по всей России. |
Один из нынешних 33 грузовиков немецкого суда LHV это человек, который ездит на MAN. С октября дисков в долгосрочной LKW, или Giga-Liner между мужчиной логистических центров в Дахау (близ Мюнхена) и Salzgitter (в Брауншвейге). Расстояние между этими двумя местами почти шесть сотен километров. MAN перевозит части грузовых автомобилей и автобусов с LHV. Инициатор MAN является сторонником немецкого суда LHV. |
Сразу вскоре после презентации новой Газель-Next на Московском Автосалоне, на закрытом показе новой продукции, завод показал прототип среднетоннажного грузовика с той же кабиной. |
«Клинцовский автокрановый завод» расширяет линейку сорокатонных автокранов и приступает к серийному выпуску крана КС-65719-5К. Новый КС-65719-5К по замыслу конструкторов станет более компактной альтернативой крану КС-65719-1К-1 на шасси КАМАЗ-6540. Как отмечается в пресс-релизе производителя, модель создана для современного города, где условия часто стеснены, а требования к мобильности техники высоки. Не всегда удобно использовать машину с длинной стрелой, заметно увеличивающей габариты крана, и большой колесной базой шасси. |
Среднетоннажные грузовики Mercedes-Benz Atego предназначены для решения разнообназных развозных задач. Основными преимуществами данной модели является высокая степень экономичности, также особенно стоит отметить маневренность в городских условиях, которая позволяет доставить груз по самым узким улицам и подъездным дорогам. Модель Atego с модификациями производится более 12 лет и стала эталоном качества, надежности и экономичности в сегменте развозных грузовиков европейского производства.
|
Заводом Grunwald выпущена модификация открытого бортового полуприцепа для повышенных нагрузок. На полуприцеп установлены усиленные оси BPW Heavy Duty грузоподъемностью 12 т каждая, что позволяет заявить максимальную полную массу в 51 т. Нагрузка на седельно-сцепное устройство тягача при этом составляет 15 т, а грузоподъемность полуприцепа более 44 т. |
|
